當(dāng)下，在蕪船（威海）海工科技產(chǎn)業(yè)園廠區(qū)船臺(tái)區(qū)域內(nèi)，1艘7000PCTC汽車(chē)滾裝船、2艘37000噸瀝青船、2艘89000噸散貨船，正開(kāi)足馬力全負(fù)荷生產(chǎn)，這些船型都是蕪湖造船的明星船型，總價(jià)值約15億元，今年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值10億元。
蕪船（威海）海工科技產(chǎn)業(yè)園是2024年新開(kāi)工，僅用四個(gè)月就實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)的省綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展項(xiàng)目，主要為招商金陵船舶等船舶制造鏈主企業(yè)配套生產(chǎn)船舶分段及舾裝件，是重要的高端船舶產(chǎn)業(yè)鏈延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈項(xiàng)目。
“引入全自動(dòng)化生產(chǎn)線，在國(guó)內(nèi)首次運(yùn)用3萬(wàn)瓦激光切割、機(jī)器人T排焊接等五大技術(shù)，搭配最先進(jìn)的動(dòng)態(tài)視覺(jué)技術(shù)、薄板激光復(fù)合焊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人機(jī)高度協(xié)同，整體節(jié)約人工40%，車(chē)間自動(dòng)化率達(dá)80%，首次探索‘黑燈車(chē)間’生產(chǎn)突破。”威海蕪船船舶制造有限公司生產(chǎn)管理部負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。
這座毗海、綠色、智能的海工裝備基地在經(jīng)開(kāi)區(qū)的落地投產(chǎn)，也標(biāo)志著蕪湖造船廠這家擁有百年歷史的內(nèi)河船廠，在威海翻開(kāi)了“由江向海”的新篇章。整個(gè)基地船塢主尺度320mx41.5mx11.9m，浮船塢主尺度為200mX37mX18.2m擁有1臺(tái)450噸龍門(mén)吊、1臺(tái)500噸龍門(mén)吊，總規(guī)劃產(chǎn)能80萬(wàn)載重噸，年產(chǎn)值預(yù)計(jì)達(dá)50億元具備每月萬(wàn)噸鋼材的加工能力。建造的船型處于行業(yè)領(lǐng)先水平，其中7000車(chē)雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船以LNG為燃料，配備由WinGD研發(fā)的7X62DF-2.1二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，在日益嚴(yán)苛的排放背景之下，是脫碳航運(yùn)的綠色經(jīng)濟(jì)之選。3.7萬(wàn)噸瀝青船采用2臺(tái)熱油鍋爐加溫，能夠?qū)囟群愣ㄔ?80℃，全面確保瀝青貨物的安全性，是升級(jí)版綠色環(huán)保、智能節(jié)能船型。
該項(xiàng)目建設(shè)了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能切割下料車(chē)間和智能部件裝焊車(chē)間，引進(jìn)國(guó)內(nèi)一流數(shù)控激光切割機(jī)、松下自動(dòng)焊機(jī)、空壓機(jī)智能設(shè)備等，采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的激光切割、數(shù)控等離子切割、智能焊接技術(shù)，實(shí)現(xiàn)船舶分段制造“板材—切割—焊接—打砂—噴漆”全工藝流程數(shù)智化、綠色化。
“我們主要的客戶(hù)群是歐洲中高端的客戶(hù)，產(chǎn)品在質(zhì)量和速度占有優(yōu)勢(shì)，目前威�；氐氖殖钟唵我呀�(jīng)有24艘。”威海蕪船船舶制造有限公司生產(chǎn)管理部負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，雖然是新建成投產(chǎn)，但企業(yè)智能加工車(chē)間內(nèi)，8條全自動(dòng)生產(chǎn)線全線運(yùn)行。截至目前，訂單量已排至2028年，預(yù)計(jì)設(shè)計(jì)產(chǎn)能4艘7000CEU雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船，8艘50000噸級(jí)MR。已有7000PCTC、37K瀝青船、89K散貨船開(kāi)工在建。
“今年開(kāi)工建設(shè)PCTC船及瀝青船8艘，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值10億元。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，項(xiàng)目2025年產(chǎn)值將翻兩番，突破30億元。2026年全部投產(chǎn)后，年生產(chǎn)MR油輪8艘、PCTC汽車(chē)滾裝船4艘，產(chǎn)值突破50億元，新增稅收2億元，增加就業(yè)4000人。
耕海探洋，裝備先行。海洋經(jīng)濟(jì)邁入發(fā)展模式升級(jí)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的新階段，裝備是首先要挺起的“脊梁”。積極布局新能源船舶賽道，深耕高附加值船型領(lǐng)域，威海蕪船船舶制造有限公司在汽車(chē)滾裝船、瀝青船、MR油輪、散貨船等多個(gè)方向持續(xù)發(fā)力，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)造船向智能制造的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
“目前廠區(qū)面積不是很夠，我們希望得到更多的支持?jǐn)U大產(chǎn)能。同時(shí)，在發(fā)展過(guò)程中，我們也會(huì)不斷有效整合當(dāng)?shù)氐馁Y源，比如一些輔助系統(tǒng)、電力設(shè)備、海事工程等等。”威海蕪船船舶制造有限公司生產(chǎn)管理部負(fù)責(zé)人坦言。
從制造邁向智造，從威海駛向全球……威海蕪船船舶制造劍指高精尖，正打開(kāi)更廣闊的發(fā)展天地。
